先月の下旬に作業が終了した駐車スペースの拡幅作業ですが、この三連休に息子のロードスターが予定通り広島から帰ってきましたので、軽トラックと並べて駐車してみました。
自宅に到着したのが太陽が西に傾いてからの時間帯でしたので、逆光で見辛い写真になってしまいましたが、車のサイズ的には問題なく停められそうな感じです。
三角形の変則的な形のスペースですし、一部を庭として残したこともあって斜めに停めることしか出来ないのですが、従来から使っているカーポートからの車の出入りにも支障は無いようです。
こちらの写真は反対側から撮影してみたものです。ロードスターの右側にも十分余裕があって通行にも問題は無さそうですので、これが基本形で良いのかと思いますが、車の向きや配置をいろいろ変えてみてどれが良いのか検討してみることにしました。
こちらは翌日の朝にロードスターと軽トラックの配置を逆にしてみたところです。日常的に使うのは軽トラックの方で、ロードスターは停めたままの状態になるため、使い勝手としてはこちらの方が良い感じです。
こうして軽トラックとロードスターを並べてみると、軽トラックの方が大きいように感じられるのですが、実際にはロードスターの方が車長が長いため、庭として残した部分に寄せて停めることが難しく、その分だけこの写真の手前側に双方の車両を停めることになり、ご覧のように軽トラックの後方にあまり余裕が無い状態になってしまいました。
車の向きや配置をいろいろ変えながら試してみた結果、最終的にこの形態に落ち着きました。配置としては最初にご紹介したパターンと同じなのですが、軽トラックが逆向きになりました。
最初の向きでも大きな問題は無いものの、軽トラックのドアを開けた時にロードスターに接触する可能性がありますので、双方の車両が逆方向を向いていた方が安心感が高まる感じです。
こちら側から撮影してみると、軽トラックの運転席側に余裕が無い感じもしますが、乗り降りには支障は無いようですので、当面はこの配置と向きで過ごしてみたいと思います。
このロードスターは初代のもので、初年度登録は平成6年ですのでもう30年以上も前のかなり古い車両になります。息子からは時々エンジンを掛けて乗って欲しいと言われていて、自宅周辺を少し運転してみましたが、乗り心地は軽トラックよりも悪く、あちこちからビシビシ、ガタガタと聞こえてきて本当に大丈夫なのかと不安になってしまいます。
とりあえず広島市内からここまで450キロの道程を無事に帰って来ましたので途中で止ってしまうようなことは無いのかと思いますが、エアコンは壊れたままで効かないとのことですので、夏場はこのまま放置になるのかと思います。古くても手放せない大切な車のようですので、まずはゴールデンウィークに息子夫婦が帰省するまで責任を持って保管したいと思います。
