車体の組み立て
飯田線もどきのミニレイアウト製作に合わせて購入した車両になります。今回は昭和の時代が楽しめるものにしたいと考え、選んだのは飯田線で使用されていたクモハ52形とサハ48形の4両編成のキットです。
最初の写真は組み立てキットの内容になります。窓ガラスやシャーシ、台車関係は一般的なプラモデルと同様に、ランナーから切り離して組み立てるようになっていますが、前面や側面、妻板部分は塗装済みのパーツとして個包装されており、そのまま使用することができます。
一緒に写っているのはミニレールで、レイアウトに使用するものですが、現在はパソコンディスプレイのスタンド部分の周りを周回できるようになっています。
続いての写真は車体部分の組み立てが完了した状態です。ピントがレール部分に合ってしまっていて見づらいのですが、先頭車両の流線型がなかなか良い感じに表現されていますし4両で2,000円程度で購入できることを考えると塗装などもシッカリしていると思います。
台車については、プラスチック製の車輪などディスプレイ用のものが入っていますが、今回はNゲージ化して走行させることが目的ですので、別売されている金属製の車輪が使用されている台車を取り付けたいと思います。
2011年10月23日
動力ユニットの組み込み
動力ユニットの組み込みと走行台車の取り付けが完了しました。
この写真は通常のNゲージ車両との長さの違いを比較できるように、KATO製の313系2300番台と並べて撮影したものです。長さ方向が約半分に短縮されているのがお判り頂けると思います。
Nゲージ車両と比較するとさすがに精密度合いはかなり違いますが、価格から考えれば相当に良い出来ではないでしょうか。
写真が小さいので良く判らないかもしれませんが、キットに付属のパンタグラフはプラスチック製の閉じた状態のものですので、こちらもNゲージ用のものに交換したいと思います。
この車両の年代からPS13形を使用することになるのですが、通常のオプションパーツとして販売されているものは比較的最近のPS16形などしかないため、今回は、修理・改造用として販売されているKATO製のAssy（アッシー）パーツの中からモハ80用のものを使用することにしました。
こちらの写真の線路寄りに写っているのがキットに付属のパンタグラフで、その下側に写っているものが今回使用するKATO製のPS13形になります。
Assyパーツを近所の模型店で入手することは難しいため、通信販売を利用して2個入りを2組購入しました。使用するのは2個ですので１組は将来用になります。
PS13形のパンタグラフはトミックスからも販売されていますが、取り付け穴の位置が異なるため使用する場合は新たに穴を開ける作業が必要になります。
こちらの写真がパンタグラフを交換した後の状況になります。車両が短いためパンタグラフがかなり大きく見えてしまいますが、キットに付属のプラスチック製のものに比較すると格段に質感が高くなっていると思います。
写真はパンタグラフを上げた状態になりますが、勿論、閉じた状態にすることも可能です。
パソコンディスプレイの周囲に敷設した線路上で試験運転を行い、問題のないことが確認できましたので、これで一旦、車両の製作は終了にしたいと思います。
車両キットには、側面に貼る車番シールが付属しているのですが、非常に小さいため、気分が乗った時にでも貼り付け作業をしたいと思います。
2011年10月29日
パンタグラフの交換
一旦、終了宣言をしていた車両製作ですが、パンタグラフを交換すると次はカプラー（連結器）も交換したくなってきました。
動力ユニットと走行台車には、Nゲージ車両の標準であるアーノルドカプラーが使用されていますので、これをKATO製の密連形に交換したいと思います。
今回使用したのはオプションパーツとして販売されているKATOカプラー密連形A（黒）で、アーノルドカプラー用ポケットに対応したものです。
こちらの写真は、左側の台車が交換後の密連形、右側の台車が標準のアーノルドカプラーになります。密連形カプラーは上下2分割のパーツで構成されていますので、2つのパーツを組み合わせた後に標準のカプラーと交換すれば作業は完了です。4両ともすべて交換しました。
最後の写真が密連形に交換後の状況になります。KATO製の密連形にはジャンパ管（車両間をつなぐホース）も表現されていますし、この写真ではよく判らないと思いますが、各車両の間隔も短くなりますので、より実感的なスタイルになりました。勿論、いつもの自己満足の世界ではありますが。
いよいよ残るは側面の車番シール貼り付け作業のみとなりましたが、車両工作ばかりではつまらないので、レイアウトづくりに入って行きたいと思います。
昭和の時代が楽しめるレイアウトづくりということで飯田線のクモハ52形＋サハ48形のキットを選択しましたが、飯田線に乗った経験もありませんし、小さなレイアウトでどこまで飯田線の雰囲気が出せるのかも判りませんので、あまり設定には拘らずに製作を進めたいと思っています。
2011年11月03日
